老公表哥在大连当海员，每个月工资都在24000元左右，只工作8个月，放一次假休息4个月，回家给报销往返车费，逢年过节公司还发珍贵海鲜。如此好的工作，表哥今年却果断选择了辞职。
在我们东北这边，经济发展没有南方地区那么好，薪资待遇好的工作不多。但幸运的是离黄海、渤海比较近，所以早些年很多年轻人都愿意去考个海员证，去大连、威海那边上船当海员。海员的薪资待遇高，每个月工资能拿到1万以上，就算是船上一些打杂的普通水手也能拿到6000-8000元。
但是近些年，船上海员的流失率特别高，很多年轻的海员们，工作一两年后果断的都辞职不干了，并不是因为工资变少了，而是因为这个工作，看似表面无限风光，潇洒无比，实则背后的心酸让人想落泪。
我老公表哥就在大连当海员，已经工作了8年了，从最开始的每个月4000元一直涨到了每个月24000元，逢年过节公司还发珍贵海鲜，一年只工作8个月，放一次假能休息4个月，连回家的往返路费都给报销，即便如此，表哥今年年初时还是果断跟公司提出了辞职。
表哥父母对他的做法很不理解，我们也想不通，这么“香”的福利待遇，放在东北去哪里找？为何要辞职？没想到表哥对无奈的对我们说：
海员的工作适合那种50、60岁混吃等死的老头儿去做，儿女都大了，心里没啥挂念，像那种新婚不久的小两口和打算要孩子的，千万别去当海员，谁当谁离婚！
之后听完表哥这些年在海上的一些工作经历，我们才明白他的选择是多么的正确！
，想要当一名海员是很不容易的，不但要求身体素质过硬，而且还要求具备一定的职业技能。现在很多网站都打着“高新出海”、“无证出海”的旗号，这类的招聘大多是都是骗人的或者不正规的海运公司，大家找工作时一定要擦亮眼睛。
正规的海运公司在招聘海员时，这些海员必须经过国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行培训，培训合格，并取得了相应的证件后才能上船，通常普通的海员需要培训学习3个月左右，高级的海员需要培训2-3年时间。
上文中提到了，海员有普通和高级的区别，不同级别的海员所从事的工作也是不同的。高级海员主要从事操控船舶、管理船舶等技术要求较高的工作，而普通海员主要从事一般技术性的工作。
船长、轮机长、驾驶员（大副、二副、三副）、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员。
驾驶台的工作一般是8小时一轮班，主要负责指挥水手们操纵船舶、定位、避让等。
驾驶台值班操舵、加班日常维修保养，如给轮船除锈、如果船体出现掉漆了，需要负责刷漆维护等。
剩下的厨师和服务员主要就是负责给船上的海员们做大锅饭，负责船员们的伙食和生活服务和日常的打扫卫生，一般刚上船的工作的都叫实习生，初期就是跟水手一起干干零碎活，工作性质比较杂，也比较辛苦。
找工作时我们经常会在各大网站上看到关于海员的招聘信息，一般给出的薪资待遇都在8000-15000元，甚至更高，而且逢年过节还有很多丰厚的福利待遇。
上海航运交易所5月25日发布中国（上海）国际海员薪酬指数，国际海员薪酬环比上月继续增长3.08%（高级海员+2.28%；普通海员+8.07%）。
由此可见，海员的高工资是真的，海员们根据不同的航线，工资也是不同的。一般航线类。
甲类海员又称为国际海员，主要是环绕全世界航行；乙类海员又叫区域类海员，主要是沿近海区域如东南亚等地区航行；丙类海员就在沿海区域航行；丁类海员就沿近岸航区航行。其中，甲类海员的工资最高，工资都是以美元为单位。
表哥告诉我们，因为船员们各个职业不同，根据不同的晋升，工资也不同，刚上船的实习生工资不会很高，差不多月薪3000-5000元左右，普通船员工作1年，月薪能达到8000-12000元左右。海员们通过不断地考核和培训学习，以及在船上的工龄，当升到高级海员后，工资能达到2-6万元左右。
对于一些没有见过大海的人来说，都特别羡慕能在海上工作，每天“面朝大海，春暖花开”。但现实中海员的工作却和大家想象中的不太一样，很多海运公司开出了高薪却依旧招不到合适的海员，就算招到了海员，培训上岗后，干了不到几个月就火速辞职了。
这么高的工资上哪里去找？这么高的工资、这么好的福利政策，难道不比工地上搬砖强吗？
表哥也是看到了海员的高工资而动心的，当年为了能上船工作，又是考证又是培训，到处托关系，甚至还花了1万多做了近视眼激光手术。在船上这8年，从最底层的实习生做起，刚开始每个月只有2500元基本工资，什么杂活儿都干，后来慢慢一步步干到了现在货船三副，拼死拼活每个月能赚到将近20000元左右。
今年开春表哥就果断辞去了工作，跟他一起辞职的有5个人，大家辞职的理由都差不多，海员背后的心酸无言以对。
虽然很多海运公司在招聘时都会打着“高工资”的标语，但并不是一上船每个月就能拿到手1-2万元。正规的海运公司招聘海员，不但要求有学历，身体素质还得达标，甚至一些跑海外航线的船，比如运输一些集装箱到国外，卸货时肯定要跟外国人进行沟通，所以还会要求海员们会英语，基本的航运英语、口语、听力都要懂。
海员的工资是根据职位、任务等来区分的。刚上船的海员都是从最低的实习生做起，跟着水手们打杂，每天像个陀螺似的，干不完的活儿。表哥说当年他打杂时，洗了整整半年的碗，每天累得像只死狗，一度想要放弃。
高级海员毕业后实习一年晋升三副/三管，任三副/三管职务需要满18个月晋升二副/二管，任二副/二管则要满12个月经过海事局考试合格可晋升大副/大管，任大副/大管如果想要继续晋升船长和机轮长还需要满18个月。
不同职务工资也不同，福利待遇也不一样。每一个职务对海员们无论是技能还是综合素质要求也是越来越严，很多刚上船的新手海员对未来有着美好的规划和憧憬，甚至立下了几年内当上大副、二副的目标，但是真正能从普通海员晋升成为高级海员的却不多。
有的海员工作了十几年，可能最多也就能为三副或者三管的职务，工资也并不比普通海员高出多少，在海上的重复性工作也渐渐把最初的激情和热情磨没了。
表哥告诉我们，海员的工作特别不适合刚结婚的小两口和打算要孩子的年轻夫妻。更是用一句玩笑话来形容海员：长年累月不回家，回家头上已是一片青青草原。
表哥如今快40岁了还一直没有要孩子，跟表嫂的感情特别淡，归结原因就是因为海上的工作导致他一走就是8个月，还不容易放了假回了家，感觉跟周围的亲朋好友相处起来有些“格格不入”，就像脱离了社会很久的“原始人”。
表哥说在船上很多同龄的海员们，婚姻都不太幸福，甚至好多都是大龄未婚的，家里每年给介绍对象，女方一听男方职业是海员，直接摇头拒绝。特别是那些处于热恋中的情侣，海员一跑船就是大半年，虽然现在船上都有wifi，可以打电话对视频，但长时间不见面，极度影响感情。
海员一上船就是8个月，跟家人聚少离多。特别是家中有老人的，思想观念上觉得海员工作比较危险，每天都担心孩子在大海上“吃不饱，穿不暖，会发生什么意外”，提心吊胆的。
而且海员的工作也很影响家庭，如果家中突发什么事情，既不能请假，也不能下船，只能干着急。有一年，老公大姑在家干活时突然昏倒在地，表嫂上班去了不在家，表哥又出海了，幸亏邻居发现及时给送去了医院，当表哥知道这个消息后，大姑已经在医院住了1周的远了，心里挂念着在医院的老妈，只能干上火着急。
各行各业，任何工作都有好有坏，虽然海员的工作相比于其他职业来说会有很多不便，但是近些年来船运公司也是给海员增加了很多的福利待遇，
1、如果有周游世界的梦想，海员确实是个不错的职业。甲类海员跑全球的航线，每到一个国家的海口时，海员们也能下船在附近看看外国的风景人情，全当免费旅游。
2、以前的船上工作环境不好，没有网络，有时候也没有信号，枯燥的大海生活和重复的工作内容，时间久了很容易让人得抑郁症。而且以前海员们都是几个人挤在一个船舱宿舍里，宿舍环境脏乱差，但是现在船上生活条件优越，海员每人有卧室、卫生间、衣柜、沙发、办公桌。在船上的衣、食、住均免费，船上还免费供应生活用品。
3、现在很多公司都不愿意给员工缴纳五险一金，但是海员的保险福利都很不错，海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
4、很多人都觉得海员在海上吃得比较单一，食物种类不多。但实际上，船上有冷藏库，在陆地上吃什么在船上也吃什么。而且船东们为了不让海员工作时感到枯燥，在船上有电视、DVD、健身房、乒乓球室等，大型船舶上还有游泳池和篮球场；豪华客轮上还有酒吧、舞厅、大型餐厅等各种娱乐场所和设施。
总而言之，海员工作有好有坏，对于想要赚高工资，想要周游世界开阔眼界的人来说，其实是个不错的选择，但对于一些比较恋家的人来说，海员高强度的工作可能不太适合。
但不管怎样，每一份工作都需要付出很多才能有回报，真正了解后你就会明白，过万的工资拿到手不容易，更何况海员是勇敢者的行业，并非任何人都能胜任。
最后也建议大家，求职海员工作时一定要擦亮眼睛，现在很多骗子工资冒充船运公司招聘，就是为了骗钱，大家在找工作时最好去海事部咨询调查一番，没问题了再去报名。